益高电动车铅酸蓄电池的结构介绍
1、阀控电池结构。常被误称为“免维护电池”，这种电池不适合深度放电，补加水和充电条件严格，这种电池常作为浮充备用电源。但是目前在益高电动车上，由于外观整洁，不少厂家采用这种电池。用户由于缺乏维护技术，电池的使用寿命较短。
2、起动型益高电动车电池结构。这类电池中有一种是需要注入电解液的，这种电池是干电池，电解液可以补充，使用于起动性放电。还有一种是不需要注液的，被误称为“免维护电池”，在深度放电时的循环寿命只有300-400次。这种电池仍被许多益高电动车厂普遍采用。
以上两种电池多采用12V的连体电池，是6个单体电池串联起来的，使用中存在连带报废的问题。其中一个2V的单体电池失效，整个12V电池都需要更换。
3、管式电极电池结构。这种电池属于牵引车电池，这种电池的正极是管状的，这种结构可减缓深度放电时活性物质的脱落，适合深度放电。国家标准循环寿命是750次。但这种电池体积比能量和重量比能量都较小。管式电池多采用单体2V结构，电池外部的连接件较多，外观整洁性较差。现在也有采用3个单节组成的6V独立电池。