电动车汽车充电站似乎准备着觉醒起来，手持超级充电站的特斯拉，似乎正在改变中国消费者对电动汽车观望的态度。6月9日，特斯拉CEO马斯克表示，特斯拉将公开超级充电站技术，致力于推动电动车充电标准的统一。
位于北京的超级充电站，现在每天都会“接待”前来进行直流快充的特斯拉，虽只有为数不多的几辆，但该站目前正在积极扩建充电设备，以备满足未来特斯拉汽车数量的增长需求。
该充电站直流快充器的交流输入电压为380伏，输入电流为192安培，在进行充电时直流输出功率为125千瓦。“快充只需一个多小时便可以充满，慢充则需要7至8小时。”而对于市场而言的，大部分的车主都选择了快充的方式，因为觉得如果去充电站充电充7个小时以上的时间是非常的难。
虽然已经有在建这个步伐，但是充电难是所有对电动汽车“望而却步”的买家最大的顾虑。同时也是电动车生产商面临的头号难题。而目前现况就是充电车充电站少，所以存在车主需预约、刷卡付费，还需缴纳每小时50元的高额停车费的困境，
特斯拉这个计划将在中国兴建超级充电站网络的举动无疑特斯拉车主一个强心剂，
不过对于中国而言，特斯拉若能公开全球领先的充电技术，将有利于解决充电设施缺乏统一标准的问题，推动配套市场的完善，以此突破电动车市场发展瓶颈。尽管公开技术将意味着特斯拉可能要放弃部分知识产权，但马斯克他并不希望超级充电站成为一个“封闭花园”，而是更好地服务于消费者——特斯拉充电技术的公开，将打消购买者对“充电难”的顾虑。